Detailed description
ИКНА 430 Преносни однос (4,30:1)је сет зупчаника за крајњи погон који је развио ИКНА искључиво за робусна теренска возила и пикапе, укључујући Танк 300/400, Форд Рангер, БАИЦ БЈ40, 212 Т01 и друге моделе.Решава кључне болне тачке узроковане превеликим гумама: спора испорука снаге, слабе перформансе пењања, неправилна логика мењања брзина и повећана потрошња горива. Направљен за високу чврстоћу, прецизност, тих рад и издржљивост, долази са а100-дневна гаранција на ломи једна је од најпопуларнијих надоградњи односа за ентузијасте ван пута који користе веће гуме. Основне предности (ексклузивни однос до 430)
Материјал: челик
1. Златни баланс снаге и ефикасности горива
(4,30 у односу на ОЕМ / 4,56 / 4,88)
У поређењу са ОЕМ 4.10/4.11: излазни обртни момент се повећава за приближно 5%, пружајући брже убрзање и јаче перформансе при пењању. Промена брзина постаје углађенија са 285/70Р17 и већим гумама, елиминишући проблем „обртања без кретања унапред“.
У поређењу са 4,56/4,88: Нижи број обртаја током крстарења аутопутем, побољшана економичност горива и смањена бука. Идеалан за слетање на велике удаљености у комбинацији са свакодневним путовањем на посао, избегавајући претерано високе брзине обртаја и потрошње горива уобичајене за однос 4,56/4,88.
Идеалан случај употребе: Најбољи избор за возила опремљена гумама великих димензија 285–315, мешовиту употребу на путу и ван пута, и ентузијасте који не желе да угрозе економичност горива на аутопуту.
2. Висока чврстоћа и издржљивост, отпорност на ударце и замор
Кована конструкција са прецизном топлотном обрадом пружа високу чврстоћу корена зупчаника, омогућавајући отпорност на ударе и замор при пузању по стенама, враћању на стрмим падинама и тешком вучу.
Преклапање зупчаника и абразивна превлака обезбеђују високу прецизност површине зуба и врхунску отпорност на хабање, смањујући утицај мреже и продужавајући радни век (званично оцењено на6-7 пута дужи животни век од стандардних зупчаника).
Упарена производња: Зупчаник и зупчаник се преклапају као усклађени сет, обезбеђујући прецизан зазор мреже након уградње како би се смањила бука и хабање.
3. Тихи дизајн и подршка за инсталацију, елиминисање буке при модификацији
Оптимизован профил зубаца и прецизно преклапање омогућавају глаткије спајање и нижу буку погонског склопа, чинећи га тишим од конвенционалних сетова зупчаника.
Укључује стандарде за инсталацију и техничку подршку један на један за решавање буке, прегревања и ломљења зупчаника узрокованих неправилним постављањем, гарантујући тихе, поуздане перформансе након инсталације.
4. Специфична за возила, недеструктивна опрема за уобичајене робусне моделе
Кеи Фитмент: Резервоар 300/400 (бензин/дизел), Форд Рангер, БАИЦ серија БЈ40, 212 Т01, Јееп Вранглер ЈЛ/ЈК, Исузу Д-МАКС и још много тога.ОЕМ тачке монтаже и фабричке спецификације дозвољавајудиректна замена оригиналног комплета зупчаникабез потребе за сечењем или бушењем. Одговара ОЕМ кућишту диференцијала и лежајевима, без сметњи на вешање, погонско вратило или осовине након уградње.
ИКНА 430 Преносни однос (4,30:1)је сет зупчаника за крајњи погон који је развио ИКНА искључиво за робусна теренска возила и пикапе, укључујући Танк 300/400, Форд Рангер, БАИЦ БЈ40, 212 Т01 и друге моделе.Решава кључне болне тачке узроковане превеликим гумама: спора испорука снаге, слабе перформансе пењања, неправилна логика мењања брзина и повећана потрошња горива. Направљен за високу чврстоћу, прецизност, тих рад и издржљивост, долази са а100-дневна гаранција на ломи једна је од најпопуларнијих надоградњи односа за ентузијасте ван пута који користе веће гуме. Основне предности (ексклузивни однос до 430)
Материјал: челик
1. Златни баланс снаге и ефикасности горива
(4,30 у односу на ОЕМ / 4,56 / 4,88)
У поређењу са ОЕМ 4.10/4.11: излазни обртни момент се повећава за приближно 5%, пружајући брже убрзање и јаче перформансе при пењању. Промена брзина постаје углађенија са 285/70Р17 и већим гумама, елиминишући проблем „обртања без кретања унапред“.
У поређењу са 4,56/4,88: Нижи број обртаја током крстарења аутопутем, побољшана економичност горива и смањена бука. Идеалан за слетање на велике удаљености у комбинацији са свакодневним путовањем на посао, избегавајући претерано високе брзине обртаја и потрошње горива уобичајене за однос 4,56/4,88.
Идеалан случај употребе: Најбољи избор за возила опремљена гумама великих димензија 285–315, мешовиту употребу на путу и ван пута, и ентузијасте који не желе да угрозе економичност горива на аутопуту.
2. Висока чврстоћа и издржљивост, отпорност на ударце и замор
Кована конструкција са прецизном топлотном обрадом пружа високу чврстоћу корена зупчаника, омогућавајући отпорност на ударе и замор при пузању по стенама, враћању на стрмим падинама и тешком вучу.
Преклапање зупчаника и абразивна превлака обезбеђују високу прецизност површине зуба и врхунску отпорност на хабање, смањујући утицај мреже и продужавајући радни век (званично оцењено на6-7 пута дужи животни век од стандардних зупчаника).
Упарена производња: Зупчаник и зупчаник се преклапају као усклађени сет, обезбеђујући прецизан зазор мреже након уградње како би се смањила бука и хабање.
3. Тихи дизајн и подршка за инсталацију, елиминисање буке при модификацији
Оптимизован профил зубаца и прецизно преклапање омогућавају глаткије спајање и нижу буку погонског склопа, чинећи га тишим од конвенционалних сетова зупчаника.
Укључује стандарде за инсталацију и техничку подршку један на један за решавање буке, прегревања и ломљења зупчаника узрокованих неправилним постављањем, гарантујући тихе, поуздане перформансе након инсталације.
4. Специфична за возила, недеструктивна опрема за уобичајене робусне моделе
Кеи Фитмент: Резервоар 300/400 (бензин/дизел), Форд Рангер, БАИЦ серија БЈ40, 212 Т01, Јееп Вранглер ЈЛ/ЈК, Исузу Д-МАКС и још много тога.ОЕМ тачке монтаже и фабричке спецификације дозвољавајудиректна замена оригиналног комплета зупчаникабез потребе за сечењем или бушењем. Одговара ОЕМ кућишту диференцијала и лежајевима, без сметњи на вешање, погонско вратило или осовине након уградње.
Унутар кућишта диференцијала предње и задње осовине
Димензија:Специфично за возило
Ефикасно решава болне тачке изазване превеликим гумама: спора испорука снаге, лоше перформансе пењања, неправилна логика мењања брзина и прекомерна потрошња горива.
Направљен за високу снагу, прецизност, тих рад и издржљивост, један је од најпопуларнијих избора преносног односа за ентузијасте ван пута који су прешли на веће гуме.