Основне предности (ексклузивно до 456 преносног односа)
Максимални обртни момент за неупоредиву способност опоравка и пењањаУ поређењу са ОЕМ 4.10/4.11: излазни обртни момент се повећава за приближно 11%, испоручујући јачу снагу рафала за убрзање, пењање и опоравак ван пута. Потпуно елиминише проблем „обртања без померања унапред“ са пнеуматицима великих димензија 315/335, истовремено осигуравајући углађеније мењање брзина и елиминишући вучу.У поређењу са 430 (4,30): Већи обртни момент на ниском нивоу за сигурније пузање по стени, опоравак блата и вучу за тешке услове, идеално за екстремне теренске вожње.У поређењу са 488 (4,88): Нижи број обртаја у минути током крстарења аутопутем, боља економичност горива и смањена бука, избегавање претерано високих обртаја и потрошње горива од 4,88. Савршено за мешовиту употребу на дугим раздаљинама и тешким теренима. Висока чврстоћа и издржљивост, отпорност на ударце и заморКована конструкција са прецизном топлотном обрадом: Ојачани корен зупчаника за изузетну отпорност на ударце и замор, способан да издржи екстремне услове укључујући дно камења, опоравак стрмих нагиба и тешку вучу.Абразивни премаз + процес преклапања зупчаника: Високо прецизна површина зуба са врхунском отпорношћу на хабање, смањује утицај мреже и продужава радни век (званично оцењено на6-7 пута дужи животни век од стандардних зупчаника).Усклађена производња: Зупчаник и зупчаник се преклапају као 1:1 усклађени сет, обезбеђујући прецизан зазор мреже након уградње како би се минимизирала ненормална бука и хабање. Тихи дизајн и подршка за инсталацију за перформансе без звецкањаНадограђени оптимизовани профил зубаца + прецизно преклапање: Глаткије спајање зупчаника, смањење буке погонског склопа за 3–5 дБ у поређењу са конвенционалним сетовима зупчаника, балансирање перформанси на путу и удобности на аутопуту.Испоручује се са стандардима за инсталацију + техничка подршка један на један: Решава буку, прегревање и ломљење зупчаника узрокованих неправилном инсталацијом, обезбеђујући тих и поуздан рад одмах након уградње. Специфична за возила, недеструктивна опрема за уобичајене робусне моделеКеи Фитмент: Танк 300/400 (бензин/дизел), Форд Рангер, БАИЦ серија БЈ40, 212 Т01, Јееп Вранглер ЈЛ/ЈК, Исузу Д‑МАКС, Јееп Гладиатор и још много тога.ОЕМ тачке монтаже + фабричке спецификације: Директна замена оригиналног сета зупчаника без потребе за сечењем или бушењем. Компатибилан са ОЕМ кућиштима диференцијала и лежајевима, без сметњи на вешање, погонско вратило или осовине након уградње.
Унутар кућишта диференцијала предње и задње осовине
Ефикасно решава болне тачке изазване превеликим гумама: спора испорука снаге, лоше перформансе пењања, неправилна логика мењања брзина и прекомерна потрошња горива.
Направљен за високу снагу, прецизност, тих рад и издржљивост, један је од најпопуларнијих избора преносног односа за ентузијасте ван пута који су прешли на веће гуме.
Димензија:Специфично за возило